Отсюда

Из комментариев к новости о банкротстве флоридской компании на 400 машин.

*******

Такого рода структуры всегда имеют низкую эффективность. В отличие от малых компаний. А это означает, что в современных условиях они могут жить только за счёт внешней кредитной подпитки.

В какой-то момент менеджменту становится понятно, что вернуть кредиты не удастся. А это значит, что они становятся перед лицом возможных обвинений в мошенничестве. То есть криминального расследования, по результатам которого начальники могут заехать туда, где солнце не светит, лет так на 10 с хвостиком.

Поэтому они предпочитают останавливать деятельность, фиксируя убытки.

Самое смешное, что чикагские компании подобного же масштаба находятся в примерно такой же ситуации. Только их боссы, имея запасные аэродромы где-то на постсовке, стараются выжать из бизнеса как можно больше. Чтобы если бежать, то не с пустыми руками.

А смысл происходящего в больших «русских» конторах в общем тот же самый.